ВТО и российский автопром

Прошедший год ознаменовался для российской экономики вступлением в ВТО. Для российского автомобильного рынка это вступление отметилось введением новых ввозных пошлин на автомобили, размер которых снизился с 30 до 25 процентов. Этот тариф будет действовать три года с момента вступления в ВТО. Далее размеры пошлин будут постепенно снижаться, и уже к 2019 г. должны составлять 15%. В тоже время с первого сентября 2012 г. введен утилизационный сбор, который, в общем-то, направлен на компенсацию потерь дохода от снижения пошлин на ввоз автомобилей. Эта мера особо не повлияла на российский рынок 2012 г., который более

( Читать дальше )

Автомобильная промышленность занимает весомое место в социально-экономическом развитии страны. Является одним из крупных отраслей экономики тесно взаимосвязанной с другими отраслями, такими как металлургическая, химическая, электротехническая и т.п. Создает примерно 350 тысяч производственных рабочих мест только непосредственно на предприятиях, производящих автомобили и комплектующие, дополнительно обеспечивает работой еще 5,5 миллионов человек, как в зависимых дилерских компаниях, так и в смежных отраслях.

Значимость автопрома для российской экономики огромна. По величине налоговых выплат в государственный бюджет автомобильная

( Читать дальше )